일시:
2011-11-28~2011-12-04(cw48)

 

u  주간 동향(cw48)

 

도쿄 모터쇼 리포트

지난 주 일본에서 열린 도쿄 모터쇼에서 일본 자동차 사 들의 주요 화두는 작금의 엔화 강세 및 일본 자동차사의 시장 점유율 저하에 따른 개선 방안 모색.

각 자동차 사의 경영진들은 부품 공급처를 일본에서 북미로 이전할 계획에 대해 정보를 교환하였으며, 이는 마치 소비자 전시회가 아닌 거대한 부품 공급 망 심포지엄을 보는 듯 했다고 보도.

해당 현상의 중요한 원인 중 한가지는 최근 발생한 자연 재해로 인한 부품 수급 중단 문제.

북미 현지에 생산기지를 보유하고 있는 모든 일본 자동차 사 들의 최고 경영진들은 최근 발생한 일본 지진과 태국 지역 홍수와 같은 예상하지 못한 비상상황에 즉각 대응할 수 있도록, 공급 망의 지형적 다변화의 필요성에 대해 골치를 앓고 있으며, 이에 따라 자사 일본 공장 대비 북미 공장의 생산량 및 차량 부품의 현지화 비율을 증가 및 각 부품 공급 사에 대한 모니터링 강화를 진행하고 있다고 발표.

또 하나의 중요한 원인은 지속되는 엔화 강세 현상.

작금의 상황에서, 일본 자동차 사 들은 차량을 일본 내 생산하여 해외로 수출하는 것이 전혀 이득이 되지 않다고 의견 피력
이에 따른 방안은 기존의 일본에서의 부품 공급 루트를 멕시코를 포함한 북미 지역으로 변화를 꾀하는 것.
이는 현재 일본 자동차 사 들이 아직도 현지 생산 차량의 80% 에 해당하는 원재료 및 소형 부품들을 일본에서 수입해 오고 있기 때문.

결론적으로, 일본 자동차 사 들은 기존 일본 내 공급 망 외 유럽, 북미 지역 공급 망을 확대하고 있음. Honda의 한 경영진은 현재 많은 수의 새로운 공급사들과 의견 타진 중이라고 밝힌 바 있음.

 

SAAB 중국 은행 Saab 인수에 참여 움직임

Saab의 현 소유주인 Swedish Automobile Zhejiang Youngman Lotus Automobile을 포함 기존의 Pang Da를 대신하여, 새로이 중국 은행 사(은행 사 이름은 밝히지 않았으나, Bank of China로 추정됨) Saab의 인수 협상을 하고 있다고 보도.

Youngman, Pang Da는 거래 초기 안인 53.9% 지분 인수 대신 지분 100% 인수를 요구해 왔지만, GM이 지난 11 Youngman, Pang Da Saab를 완전하게 인수한다면, 가사의 부품 및 기술 공급을 중단한다고 발표하여 협상이 무산된 바 있음.

GM의 요구 사항은 중국 자동차 사 들의 지분 보유량을 최대 20%으로 제한하는 것이며, 이는 중국 경쟁사들로부터 자사의 기술을 보호하려는 수단으로 분석됨.

새롭게 협의 중인 지분 비율은 중국 은행 29.9%, Youngman 19.9%, Swedish Automobile 50.1%이며, Swedish Automobile이 경영권을 유지.

이 같은 신규 인수 대상자의 등장은, Saab를 매각 후 여전히 우선 지분권을 보유하고 있는 GM의 승인 도출에 도움이 될 것으로 판단됨.

해당 협상은 11월 미 지급 임금 문제 및 구조조정 안을 포함하고 있지만, 결과 도출 시기는 불확실.

GM은 중국에서 국영 자동차 사인 상하이 자동차(SAIC)와 협력 관계를 구축하고 있음.

 

Geely 2012년 영국 시장 진출 예정

중국 자동차 사인 Geely는 한국 브랜드인 현대-기아 자동차에 필적하는 글로벌 시장 점유율 확보를 목표로 장기 계획을 수립하였으며, 그의 일환으로 내년도 영국 시장에서 자동차 판매를 시작할 예정이라고 보도.

Geely는 신규 판매 법인 Geely Auto UK를 통하여, 자사의 소형차 모델인 EC7 2012년말부터 판매할 계획.

해당 법인은 현지 협력사인 Manganese Bronze holing과 함께 설립할 예정이며, 영국 지역 딜러 망 구축도 함께 실시할 계획.

EC7 11,700 EUR 수준의 가격으로 판매될 전망이며, 최근 Euro NCAP에서 실시한 충돌 테스트에서 5점 만점에 4점을 획득한 바 있음.

Geely Auto UK 2013 1,000대 판매를 목표로 하고 있으며 점차 생산량을 늘릴 계획이라고 발표.

또한, 진출 후 5년 간 매년 최소 1대의 새로운 모델을 추가적으로 출시할 계획이며 해당 시장 진출 후 추가적으로 영국 외 유럽 시장 공략도 모색하고 있음.

Geely는 현재 UK 판매 법인에 40명의 딜러를 모집하고 있으며, 해당 판매 망은 Geely가 지난 2010 Ford로부터 인수한 Volvo 차량의 판매와 독립적으로 진행 될 예정.

 

Dodge Dart(차량 명) FIAT 플랫폼으로 부활

Chrysler의 자회사 인 Dodge 1981년에 생산 종료된 자사의 Dart 차종을 FIAT 플랫폼으로 신규 출시할 계획이라고 보도.

2013년 출시될 DartFIAT CUSW플랫폼을 기반으로 생산될 Chrysler 8개 모델 중 첫 번째 모델이며, Jeep Liberty 차종도 해당 계획에 포함되어 있음.

Dart는 내년 1 Detroit Auto Show에 처음 공개될 예정이며, Chevrolet Cruz, Ford Focus와 경쟁할 계획.

FIAT는 해당 모델 생산 시점에 파산 구제 협약에 따라 마지막 Chrysler 지분 5%를 취득하게 됨.

 

Mando GM 520m USD 규모의 부품 공급 계약 체결

만도는 최근 GM 520m USD규모의 부품 공급 계약을 체결했다고 발표. 이번 계약으로 만도는 2014년부터 GM에 자사의 Brake Caliper, Power-steering system 제품을 공급할 계획.

만도는 2009년부터 자사의 제품을 GM에 납품하고 있으며, 그 외에도 Peugeot, Renault, BMW, Volkswagen, Nissan과 공급 계약을 이미 체결한 바 있음.

또한 만도는 유럽지역 진출을 위하여 Peugeot와 브레이크 시스템 공급 계약을 2009년에 체결하였으며, 해당 계약을 기점으로 한국 시장 및 현대-기아 자동차에 대한 의존 탈피 및 유럽 시장 공략을 위하여 작년 11 Poland 지역 생산 기지 건설을 포함, 공격적인 영업 활동을 진행 해 왔음.


Visteon 전체 인테리어 사업부 중국 조인트 벤처 사에게 매각

Visteon Yanfeng Visteon Automotive Trim System사에게 자사의 글로벌 인테리어 부품 사업부를 매각하는 비구속적 협정을 체결했다고 보도.

Yanfeng Visteon Visteon과 상하이 자동차 그룹(SAIC)의 자동차 부품 사업 법인인 Huayu Automotive System과의 조인트 벤처 사로써, 두 회사는 내년 초에 최종합의를 할 것으로 예상.

Visteon의 이번 매각은 수익성이 낮은 사업부를 매각, 그로 인하여 확보한 지금으로 핵심 사업에 집중하려는 것으로 추정. 또한 해당 사는 차량 용 라이트 사업부도 매각할 계획을 가지고 있음.

이번에 인수할 Visteon Interior 사업부로 인하여 상하이 자동차는 공급 제품 군 확대 및 그로 인한 4bn USD의 수익 창출을 기대하고 있음.

인수할 Interior 사업부는 현재 30개 고객 사에 제품을 공급 중이며, 16개 국가에 60개의 생산기지를 보유.

이로써, Yanfeng Visteon은 인테리어 부품을 포함, 차량용 외장, 시트, 전자&안전 장비 등의 제품 라인업 구축 및 이번 인수할 사업부를 포함하여 세계적으로 87개 이상의 생산 설비에 29,000명 규모의 근로자를 보유하게 되었음.

※출처: 독일 언론(Spiegel, Bloomberg, Supplier Business, Automotive News)

Posted by 갼시러

댓글을 달아 주세요